navire stoppé dans le sable
nous remontons vers port-said (trente navires)et ce navire porte-conteneurs)attend la fin du convoi pour reprendre sa progression.
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végétation le long du canal
pas mal de végétation en arrivant vers port said,le long du canal et de belles propriétés.
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poste militaire le long du canal
le canal est trés surveillé,tous les kms une guérite avec un homme armé ,à droite comme à gauche et en plus de temps en temps des postes de contrôle militaires avec ralentisseurs en direction de port-said.
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retour par suez
jour 58 .le 15 novembre 2010 aprés une nuit au mouillage départ pour remonter le canal de suez,environ 80 miles à la vitesse de 9 noeuds,nous faisons partie d'un convoi d'environ 30 gros cargos et tous types(pétroliers-vracquiers-minéraliers)avec un intervalle...
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ale-way
coursive (photo)de 300m de long au niveau de la ligne de flottaison et qui prend son départ sur la plage avant du navire jusque la plage arriére,une à tribord et l'autre à babord ,en mer rouge dans ces coursives il fait une chaleur terrible,l'eau de mer...
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passage de bab-el-mandeb
12 novembre,nous sommes dans le golfe d'aden prés de l'île de socotra,avons aperçu des barcasses à pleine vitesse à environ 6 miles de nous,nous apprendrons par message que deux navires ont été attaqués à l'endroit où nous étions passés la veille au soir.nous...
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départ le 20 septembre de port 2000
départ de port 2000 le havre le 20 septembre 2010 pour les portsdu nord,en premier rotterdam .
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Golfe d'aden
jour 53.entrée du golfe d'aden -passage au large de l'île de socotra et point de départ du corridor sécurisé de 12 miles de large .certains batiments sont escortés,navires moins rapides comme les vracquiers,minéraliers et pétroliers.pendant 24h que dure...